Isarstar

There are no people in Isarstar’s collective.

Huffduffed (44)

  1. Greenhouse - Teil 5: „Typisch Berlin“

    In einem offiziellen Statement weist die Leitung des Hauses die Verantwortung von sich und erklärt, dass die wilden Zeiten vorbei seien. Mittlerweile steht eine große Investorengruppe im Hintergrund. Experten aus der Berliner Kunstszene sehen das Projekt weiterhin skeptisch, wollen ihm jedoch eine Chance geben. Denn Räume für bildende Kunst in Berlin werden immer weniger. Ehemalige Künstlerinnen und Künstler aus dem Haus ziehen ganz unterschiedlich Bilanz. Und David ist mittlerweile tausende Kilometer weit weg von Berlin.

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  2. Greenhouse - Teil 4: „Irgendwer muss verantwortlich sein“

    Missmanagement, Ignoranz und Gier sind die Vorwürfe, die mehrere Gesprächspartner aus dem Umfeld des Hauses dem Gründer und Leiter des Projektes machen. Ein Treffen mit ihm verläuft nicht wie geplant, macht aber deutlich, wo die Probleme gelegen haben könnten: Überforderung durch die Größe des Hauses und immer wieder Streit um Geld. Ist der vermeintlich kreative Freiraum am Ende doch nur ein großes Business auf Kosten anderer?

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  3. Greenhouse - Teil 3: „Manche werden verrückt, manche gehen wieder raus, manche gehen nie, manche für immer.“

    Die Todesfälle aufgrund von Drogen und mindestens einem Suizid seien Zufälle und könnten überall passieren, glaubt ein langjähriger Mieter des Hauses. Viele, die hier herkämen, hätten ihre psychischen Probleme bereits im Gepäck. Ein Besucher beschreibt, wie das Haus in seinen dunkelsten Momenten zum Sehnsuchtsort wurde. Und auch David ist nicht so stabil, wie es anfangs schien. Er ist fest davon überzeugt, dass jemand verantwortlich gemacht werden sollte.

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  4. Greenhouse - Teil 2: „Ortstermin“

    Ein Gang durch das Haus lässt den Bericht von David lebendig werden. Wo einst Büros waren, scheint sich eine alternative Künstlercommunity entwickelt zu haben. Ehemalige Künstlerinnen und Künstler aus dem Haus bestätigen Davids Aussagen und berichten, wie hier eine Art Parallelwelt entstanden sei: Die anfangs produktive Atmosphäre sei immer düsterer geworden. Umso deutlicher wird dies, als im Lauf der Recherche eine weitere Person im Haus stirbt.

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  5. Greenhouse - Teil 1: „Ich lebte in einer Sekte“

    Eine E-Mail erreicht die Redaktion. Darin berichtet ein junger Amerikaner von seiner Zeit als Mieter in einem Künstlerhaus in Berlin und über Vorfälle, die dort passiert sein sollen. Am Telefon erzählt David ausführlich über illegales Wohnen, Drogenprobleme und Todesfälle. Er bittet uns, die Geschichte zu recherchieren, denn bisher sei kaum Notiz davon genommen worden. Doch dann warnt eine mysteriöse SMS vor genau diesem Hinweisgeber. Wie glaubwürdig ist David?

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  6. Greenhouse Trailer

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  7. Lassen Sie uns doch mal über Verkehr reden – Teil 5: Elektro-Highways – Sackgasse 4.0

    Gestern ging in Hessen die erste „Elektroautobahn“ ans Netz, wie es lokale Medien großspurig verkündeten. Die Idee hinter dem Pilotprojekt – LKW sollen durch Oberleitungen Strom beziehen und so auch ohne teure schwere Akkutechnik mit Elektromotoren ausgerüstet und klimaneutral unterwegs sein können. Güterverkehr auf großen Verkehrstraßen mit elektrischen Oberleitungen? Das gibt es doch schon.

    https://www.nachdenkseiten.de/?p=51533

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  8. Lassen Sie uns doch mal über Verkehr reden – Teil 4: Mehr Fahrrad wagen!

    Pro Jahr sieht der Verkehrshaushalt des Bundes rund 30 Milliarden Euro für die Förderung von Auto, Bus und Bahn vor. Für den Radverkehr stehen 130 Millionen Euro zur Verfügung – weniger als ein halbes Prozent. Keine Frage – Deutschland ist kein Fahrradland und wird es aufgrund des mangelnden politischen Willens wohl auch sobald nicht werden. Das ist tragisch, könnte das Fahrrad doch vor allem

    https://www.nachdenkseiten.de/?p=50872

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  9. Lassen Sie uns doch mal über Verkehr reden – Teil 3: Sackgasse Elektromobilität

    Die Weltautobranche erlebte in jüngerer Zeit mehrere ökonomische und Glaubwürdigkeitskrisen. Ein Ausweg bot dabei immer: eine neue Reformidee. Katalysator. SwatchCar. Biosprit. Und jetzt das Elektro-Auto. Allen diesen „inneren Reformen“ der Autogesellschaft gemein ist: Am Ende wurden die Zahl der Autos auf dem Planeten erhöht, die Auto-Dichte in den Metropolen gesteigert, die Umwelt, das Klima …

    https://www.nachdenkseiten.de/?p=50701

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  10. Lassen Sie uns doch mal über Verkehr reden – Teil 2: Pendlerverkehr vermeiden

    Deutschland pendelt. Noch nie war die Zahl derer, die zwischen Wohn- und Arbeitsort mehr als eine Gemeindegrenze überschreiten müssen, so groß wie heute. Und auch die Pendeldistanzen nehmen von Jahr zu Jahr zu. Die Folge: Staus, überfüllte Züge, schädliche Abgase. Die zugrundeliegende Problematik ist extrem komplex, geht weit über die reine Verkehrspolitik hinaus und erstreckt sich auch in den …

    https://www.nachdenkseiten.de/?p=50679

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